夏日炎炎骄阳似火，可合肥大建设工程进度却没有丝毫懈怠。记者从市重点局获悉，近日，该市多项路桥工程进展迅速，先后迎来工程重要节点。
祁门路施工最后600米
打通了最后600米，祁门路的“断头”历史也将彻底结束了。记者从正在施工的祁门路(姚公庙菜场至金寨路路段)现场了解到，目前快车道已进入路面结构层施工，预计8月中下旬可进入沥青摊铺阶段，力争9月份完工放行，届时政务区、滨湖新区和包河区之间又将多了一条连接的重要通道。
据悉，祁门路(姚公庙菜场至金寨路路段)于今年5月底正式开工，虽然只有短短600米的距离，但是建成后，却打通了祁门路长期以来在此形成的“断头”。
繁华大道“取直”完工
继6月30日晚间，合肥繁华大道(天山路东侧—包河大道)北半辐率先放行后，近日，南半幅也已全部完工。繁华大道取直工程已经全部完工，沿繁华大道东西向行驶的车辆在经过包河区政府门前时可以直来直往了。该路放行后将能进一步密切包河区及滨湖新区内联系，此外，包河大道过往车辆借此向徽州大道分流，可有效缓解包河大道二标施工给包河工业园区路网带来的交通压力。
此前，繁华大道在包河区政府门前的一段一直未打通。行驶在这段道路上的车辆需要借道庐州大道(原机场路)再返回繁华大道继续行驶。随着高铁片区路网建设的拉开序幕，今年上半年，繁华大道“拉直”工程正式启动，该工程西起天山路(规划路)东侧221米处，向东穿过庐州大道，终至包河大道，其中，天山路东侧221米处至庐州大道为老路截弯取直，庐州大道至包河大道为道路新建。
繁华大道跨南淝河大桥进入桥梁主体施工
虽然开工时间不过半个月，但繁华大道跨南淝河大桥的施工进展还是挺快的。目前，该项目已进入了桥梁的主体工程部分施工。作为整个繁华大道东延工程的最先开工的部分，繁华大道跨南淝河桥7月1日开工，7月12日即打下首根桩基，本周还将继续进行其余桩基，并陆续开始河道围堰的施工。
繁华大道东延工程西起合肥港进港道路，东至桥头集路西侧，全长5809.79米，为城市主干道。繁华大道跨南淝河桥为独塔双索面斜拉桥，该桥长764.5米，宽40.5米，双向八车道，主桥分两跨，跨径分别为160米、120米，主塔柱自桥面以上高91米，是目前合肥市单跨跨度最大、主塔柱最高、宽度最宽的跨河桥。按照施工计划，预计20个月可建成。
导航