2013年7月26日10点18分，随着巨型盾构刀盘的轰鸣，北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道最终顺利贯通，轨道铺设等工作也即将启动。这条线路建成并投入运营后将免去大批铁路旅客两站之间地面奔波之苦，做到地下快速换乘。
北京铁路局地下直径线是连接北京站和北京西站的重要地下工程，线路全长9151米，其中隧道长7285米，最大开挖深度41米，最小覆土厚度仅1.5米。此条线路是北京市第一条单洞双线电气化铁路隧道，它的建成和投入使用对于完善北京地区铁路枢纽、缓解城市地面交通压力、实现两站对接具有十分重要的意义。
在贯通现场，北京地下直径线工程建设指挥部指挥长程明亮介绍，此项工程无论是施工难度还是科技含量都堪称国内之最，工程进行了全线风险评估，以保障隧道的顺利贯通和投入使用。地下直径线开始运营后能够为乘客在两站之间换乘提供方便，缓解北京站和北京西站之间的地面交通压力。
中铁隧道集团项目经理何峰在现场向记者重点介绍了隧道挖通的过程中面临的困难及建设人员所做的努力。由于工程需要穿过北京地铁二号线、四号线等现有的地铁线路，又不能对其造成不利影响，隧道在挖掘过程中遇到了很大困难。在部队官兵及相关高校研究部门的协助下，建设人员最终利用新技术有效控制了沉降变形，完成了隧道的建设。
该工程由北京铁路局组织建设，由铁道第三勘察设计院集团设计，中铁隧道集团、中铁十六局集团、中铁六局集团、中铁电气化局集团共同组织施工建设，拟于2015年正式开通运营。
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