乌鞘岭隧道群的贯通，标志着4300多公里的连霍主干线公路将全线高速化
经过4年多的艰苦奋战，连霍国家高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群今日零时起正式通车试运营。昨日，记者从省交通运输厅召开的“连霍国家高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群建成通车新闻通气会”上了解到，总长度43.84公里的乌鞘岭高速公路隧道群由于海拔高、地质条件复杂、隧道数量密集，被称为连霍线施工难度最大的“咽喉工程”。而乌鞘岭隧道群的通车，标志着4300多公里的连霍主干线公路将实现全线高速化，过往司机不再需要翻山越岭，大大节省了车辆运行时间。
通车体验
乌鞘岭隧道群今日零时通车试运营
永古高速公路起点位于永登县红城镇徐家磨，顺接树屏至徐家磨高速公路，终点至古浪，接古浪至永昌高速公路，路线全长145.082公里。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时80公里。该路段于2009年4月开工建设，其中徐家磨至安门段已于2011年12月建成通车。本次通车的安门至古浪段全长42.833公里，主要由乌鞘岭隧道群组成，包括乌鞘岭隧道、安远隧道、福尔湾隧道、高岭隧道和古浪隧道5个隧道，隧道群长度21.9公里，是连霍高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。经过广大建设者4年多的艰苦奋战，连霍高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群于今年7月完工，经省交通运输厅同意，该路段自2013年7月30日零时起正式通车试运营。
主峰海拔3562米的乌鞘岭年均气温-2.2℃，东西长约17公里，是陇中高原和河西走廊的天然分界。7月28日，记者走进已完工的乌鞘岭隧道后看到，洞顶灯光明亮，路面干净平整。
“节省了时间不说，以前雨雪天气翻越乌鞘岭时，总是提心吊胆，以后就踏实多了。”乌鞘岭特长公路隧道群实现贯通后，常年往返于连霍高速的长途货运司机行至此时不必再“翻山越岭”，不少司机对此表示欣喜。记者了解到，乌鞘岭隧道群地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原三大高原交汇地带，平均海拔为2400米左右，属高寒、高海拔地区，每到冬天，常常因为积雪造成大堵车，稍有不慎就会出现交通事故。“常年跑河西线的司机就怕冬天乌鞘岭积雪,现在乌鞘岭隧道通车，让人心里踏实多了。”一名司机说。
通车意义
连霍高速甘肃段实现全面高速化
连霍高速公路(G30)在甘肃境内全长1590公里，途经我省天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关，是我省“四纵四横四个重点”主骨架公路网中的“第三横”，也是我省最主要的公路大通道和带动我省经济社会发展的大动脉。从1999年巉口至柳沟河段开工建设算起，到乌鞘岭隧道群建成通车，全线建设历时达14年之久，累计完成投资436.9亿元。永古高速公路乌鞘岭隧道群的建成通车，标志着连霍高速公路甘肃段高速化的最后一个“瓶颈”被打破，也标志着连霍高速公路甘肃段实现了全面高速化，乌鞘岭地区冬天常常因积雪造成的大堵车现象也将有效消除，行驶乌鞘岭隧道群将比原来翻越乌鞘岭缩短时间40多分钟。该路段的建成通车，对于充分发挥省会兰州对河西五市的辐射作用，实现我省东出西进，改善投资环境，促进我省扶贫开发和转型跨越，实现我省与全国同步建成小康社会等都具有十分重要的意义。
连霍高速公路连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，横贯中国大陆的东、中、西部，全长4300多公里，是甘肃、新疆与东中部发达地区经济交流与合作的陆路运输主通道之一。乌鞘岭隧道群的建成通车，实现了新疆与内地的唯一陆路通道全面高速化，对我国深入推进西部大开发，促进全国东中西部交流合作，实现东中西部地区协调发展，增进民族团结、维护边疆地区繁荣稳定均具有重要意义。连霍高速公路是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，也是中国建设的最长的陆上横向快速交通通道和中国高速公路网的横向主骨架，是连接欧亚大陆桥的重要战略通道，对于密切和增进亚欧国家之间经济合作与交流，推动新亚欧大陆桥运输迈上新的台阶具有重大作用。
通车后维护
省运管局紧急部署乌鞘岭隧道通车后运输安全防范
连霍高速公路甘肃段是连霍高速途经6省区中最长的一段，其保障性地位十分重要。因此，做好我省境内连霍高速等主通道的运营管理，对提高连霍高速公路全线服务水平至关重要。我省将组织公路养护、路政管理、运营单位共同做好养护管理运营工作，加强隧道监控检测、危险品运输车辆管控，及时处置安全隐患，完善道路通行条件，提升道路服务水平，切实发挥连霍高速公路运输主通道的作用，为群众提供安全快捷畅通的通行服务。
为做好乌鞘岭隧道群通车后的各项安全防范工作，确保隧道通行安全，根据省交通运输厅有关要求，省运管局就隧道群通车后道路运输安全防范工作做了紧急部署，要求各运管机构立即通知辖区途经乌鞘岭隧道群的运输企业，做好通行隧道前各项安全防范工作，加强对途经乌鞘岭隧道群客运班线经营者的安全宣传教育，提高安全防范意识，避免因路况不熟悉、超速驾驶、麻痹大意等造成安全事故，确保运行安全。同时，各运管机构将进一步加强危险货物运输车辆管理，确保危险货物运输车辆各项标识齐全、手续完备；同时，通知辖区危险货物企业在隧道开通前期，所属危险货物运输车辆尽可能通过其他公路绕行，避免通行乌鞘岭隧道群。
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