广州凤凰山隧道年内动工 力争3年建成

广州和增城中心区的连接将进一步提速。记者从广东省交通运输厅获悉，凤凰山隧道将在今年内动工，3年后建成。届时，广州与增城之间的车程将缩短至半个小时之内，相比以往可节省20分钟。

凤凰山隧道位于广州市东部，连接广河高速和广惠高速。凤凰山隧道工程将穿越凤凰山森林公园，该项目起点位于广河高速公路春岗立交东，通过广惠高速连接增城市，终点位于广惠高速公路与萝岗互通。

建设里程全长约14公里，将投资32亿元建设。整个项目共有6座大桥总长3150米，另外还有3座隧道总长3890米，设鱼沙坦枢纽互通、广汕互通、萝岗枢纽互通，预留天鹿南路互通。采用高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，双向6车道。

增城地区现在与广州连通的高速公路主要有两条，其中广河高速广州端直连广州的城市快速路华南快速，但在增城境内路线主要在其北部山区穿过，距其主要发展区域距离较远。广惠高速虽然与主要发展区域距离较近，但其并未接入广州中心城区道路网，无法在增城中心区和广州中心城区间发挥快捷通道的作用。

目前，广惠高速车流必须通过萝岗互通在北二环高速公路上绕行至长平互通或火村互通进出广州市区，路网布局不尽合理，因此需要根据车流方向，将广惠高速向西延伸。

而凤凰山隧道的修建就将在广州市区与广惠高速之间形成车流快速集散干道，使广惠高速直接连通到华南快速，是广惠高速公路的必要补充，也是广州市中心城区一条重要的出口道路。