上海地铁21号线康南路站~张江站区间下行线盾构顺利始发

近日，上海地铁21号线3标康南路站~张江站盾构区间下行线盾构机“科创二号”始发仪式在康南路站隆重举行，标志着该项目正式完成盾构机的全面部署。

张江站～康南路站区间单线总长1.98公里，区间隧道采用盾构法施工，区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。此次始发的“科创二号”盾构机整机长90米，开挖直径6.78米，将先后穿越河道水系、车行桥桩、磁悬浮高架桥墩等重要部位，其中最为挑战的就是下穿磁悬浮区间，下穿和侧穿安全风险大，对于施工精度、地面沉降控制以及施工过程中振动影响等方面要求极其严苛。

为确保盾构施工顺利掘进和安全穿越磁悬浮线路，第四分公司组织参建单位积极整合资源、聚力攻关，充分发挥参建单位盾构施工积累的专业经验，一是详细勘察区间沿线地质结构、地层分布、岩土特性、地下水位等情况；二是重点调查磁悬浮轨道结构形式、基础类型、轨道精度要求、运营状态和相关技术参数等；三是全面评估对周边建筑物、地下管线、道路桥梁可能产生的影响；四是科学建立监测系统，提前规划选取监测点位置，建立盾构远程信息化监控系统，实现全方位后台实时监测。