10月13日，随着最后一榀钢桁梁螺栓的固定到位，由兰新铁路第二双线西宁跨兰西高速公路特大桥全部钢桁拼装完成，这标志着中国最大跨度混凝土连续梁—钢桁组合桥胜利完工。
西宁跨兰西高速公路特大桥主桥长168米，是国内在建铁路跨度最大的连续梁钢桁组合结构桥，也是国内首次采用1联（80+168+80）米连续梁钢桁组合结构桥。
西宁跨兰西高速公路特大桥位于西宁市城东区，全长2708.07米，共77孔跨。主桥梁部采用1联（80+168+80）米预应力钢筋混凝土连续梁-钢桁组合结构，以小角度（θ=20o）跨越兰州至西宁高速公路，具有跨度大、结构新颖、技术难度大、工艺要求高等特点，是全线重点控制性工程。
该桥设计作为代表性工程，入选（1995年至2010年）《中国铁路大桥资料选编》100座特殊桥梁范例。该桥主跨44号墩和45号墩已于2013年7月17日胜利合龙，比原定计划提前了13天。随后，建设者加班加点，日夜奋战，向钢桁拼装施工展开最后冲刺，10月13日全桥终于胜利完工。
眺望大桥，宛如一道美丽的彩虹，横跨兰西高速公路，为高原古城西宁再添新的亮丽风景。
该大桥的设计与施工创国内多个第一。即首次将混凝土连续梁—钢桁组合结构应用于铁路工程实践，首次开展了大跨度梁桁组合结构节点区破坏性试验；首次开展了开孔钢板连接键的抗拔性能试验；编制了首个铁路建设混凝土连续梁—钢桁组合结构施工验收办法。
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