项目概况
北京东六环改造工程项目，南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长16km，其中，隧道全长9.16km，隧道外径15.4m，内径14.1m，是目前我国北方地区最大直径的盾构隧道工程。
该工程通道埋深大、地层富水、承压水头高、管片厚度大、造孔精度要求高等极其复杂的施工条件和技术挑战，在隧道掘进过程中，地上风险源密集，地下空间环境复杂，掘进控制因素多。
施工重点
此工程采用水平MJS高压旋喷注浆加固对工程人行横通道进行提前加固，加固桩径2.4m，设计桩体咬合最小40cm，最大100cm，形成全包支撑结构，确保开挖安全。
（1）联络通道埋深大且处于富水砂层，在管片开孔时极易发生涌水、涌砂状况，因此对开孔时的防喷涌控制极为重要。拱顶埋深63m，最大水土压力达到约0.7Mpa。
（2）箱涵内部空间小，施工下部MJS桩位时受作业空间限制。因此箱涵内部作业时对于人员作业的协调作业和配合度要求更高。
（3）动力头装置、钻孔精度控制，东西线间距较大平均长度在20m左右，安装动力头时要反复确认是否在钻孔中心位置。在引孔钻进时对钻孔精度要求高，需要多次进行测斜纠偏作业，现场测斜人员要熟练掌握陀螺仪的使用。
（4）防喷涌装置安装的牢固性，要求现场施工人员按照化学螺栓搭设深度和孔口管埋设深度施工，化学螺栓打设深度不小于20cm，孔口管埋设深度不小于38cm。
隧道举升平台
JS-5000-5
上海久卓多套设备参与MJS水平加固工程施工，同时，依托“水平MJS加固施工技术”推出隧道举升平台。该平台专门设计用于隧道的加固工作，可达范围广，是中型到重型载荷举升及作业覆盖范围的**设备，为项目建设提供了强有力的技术支撑。
规格参数
最大起重：5000Kg（净重）
工作压力：13MPa
最大工作行程：5m
总功率：11kw
适用隧道高度：7.5m
设备重量：10000kg
外形尺寸（长 x 宽 x 高）：7400 x 6200 x 7150mm
隧道举升平台JS-5000-5主要作用于MJS施工设备的摆放及定位，解决了MJS水平加固工艺设备不断随着桩位的变化而提升的问题，对整个工程施工的进程产生了巨大的关联性影响。
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