合作将有利于进一步规范铁路项目招投标行为，对促进铁路建设市场持续健康发展和扩展四川公共资源交易领域发挥积极作用。
四川省公共资源交易市场建设进入了一个新的发展阶段。《金融投资报》记者获悉，继成都铁路局的铁路建设项目进入四川省公共资源交易服务中心进行招投标后，12月6日，成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)项目也将进入四川省公共资源交易服务中心进行招投标。
三条铁路专线建设项目入场
四川省公共资源交易服务中心党委书记、主任底瑜在签字仪式上谈到，四川省公共资源交易服务中心揭牌运行两个月来，得到了各级各部门的大力支持，现在中心各项工作稳步推进。前期成都铁路局建设项目的进驻，为四川省公共资源交易服务中心积累了铁路项目交易管理经验。而客专公司项目进场交易是对中心工作的支持和肯定。“成绵乐铁路客运专线、成兰铁路、西成铁路客运专线三条铁路的修建对把四川打造成为与西部经济发展高地相适应的西部交通枢纽，将‘蜀道难’变为‘蜀道通’起到十分重要的战略作用。”他表示，“三条铁路建设项目进入四川省公共资源交易服务中心进行交易标志着四川省统一规范的公共资源交易市场建设进入了一个新的发展阶段。”
据介绍，四川省公共资源交易服务中心将与客专公司加强合作，不断完善铁路项目交易制度，加强项目监督，充实铁路项目评标专家，积极探索铁路项目的信用信息与企业资质资格认定、招投标市场准入等问题，共同营造铁路工程建设讲诚实、守信用的市场秩序。
成都铁路局副局长、成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)公司董事长、总经理陈凌指出，成绵乐客专、成兰铁路、西成客专(四川段)作为国家重点建设项目，对发展四川轨道交通，改善西部交通枢纽起到至关重要的作用，对推动铁路沿线经济快速发展有着重要的意义。“这次将三条路线进入四川省公共资源交易服务中心统一招投标，是公司加强程序控制、规范物资采购的重要举措。”陈凌谈到。
四川省发展改革委铁建办铁路建设管理处处长彭浩指出，双方的合作将有利于进一步规范铁路项目招投标行为，对促进铁路建设市场持续健康发展和扩展四川公共资源交易领域发挥积极作用。
铁路建设项目招投标进展快
据悉，此次入场招投标的新建成绵乐客运专线北起江油，南抵峨眉，全线共21个车站，全长312.369km。新建成兰州铁路起于成都青白江站，经松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站，正线长度457.62km，新建车站16个。新建西成客运专线北起西安，经广元进江油，接入在建的成绵乐客专，西成客专正线全长509.477km，其中四川境内川陕界至江油段线路正线全长166.595km。
记者从客专公司铁路建设项目进入四川省公共资源交易服务中心服务协议的签字仪式上获悉，新建成绵乐客专、新建成兰铁路、新建西成客专(四川段)中除铁道部规定的在北京市建设工程承包发包中心招标之外的工程及服务类和物质类项目的招标都将进入四川省公共资源交易服务中心这一公共平台进行招投标。
9月29日，成都铁路局与四川省公共资源交易服务中心在成都签订协议，首个铁路建设项目正式进入省公共资源交易服务中心进行招投标。根据协议，当日起，成都铁路局范围内铁路工程项目(更新改造及小型建设项目)及工程物资设备采购进入四川省公共资源交易服务中心进行招投标，成都铁路局负责对交易项目进行行业监管，四川省公共资源交易服务中心负责对场内交易活动实施管理。
记者从四川省公共资源交易服务中心网站上看到，短短3个月的时间，已有新建重庆至利川铁路亚行项目外资接运单位招标、新建重庆至利川铁路甲供物资设备补充采购二次招标等多个铁建项目公布了中标结果，网站上显示有39个铁路建设项目在该中心发布了招标公告。
铁建项目全部进入地方招投标
铁道部近日印发《关于铁路工程项目进入地方公共资源交易市场招投标工作的指导意见》，明确要求取消铁道部和18个铁路局(公司)原有的铁路工程交易中心，所有的铁路工程项目按照属地或授权原则，进入地方公共资源交易市场招投标。
铁路工程项目进入地方公共资源交易市场招投标，是我国铁路工程招投标管理体制的重大变革。2011年底，铁道部管理的大中型建设项目一次性全部进入北京市建设工程发包承包交易中心招标。
5月底前，北京、上海、太原、济南、南昌、西安、昆明铁路局和广铁集团公司等8个铁路局(公司)管理的工程项目完成进场工作。6月底前，哈尔滨、沈阳、呼和浩特、郑州、武汉、南宁、成都、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路公司等10个铁路局(公司)管理的工程项目完成进场工作。
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