近日，伴随着机械的轰鸣声，温玉铁路漩门湾特大桥首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着温玉铁路主体工程进入实质性施工阶段。
当天开钻的是漩门湾特大桥28号墩10号桩基，设计桩长56米，直径1米。中铁十四局温玉铁路项目副经理张伟介绍，这根桩基作为温玉铁路项目全线开钻的首根灌注桩，起到“首件定标，样板引路”的作用。
漩门湾特大桥设计桩基465根，平均桩长34.5米，最长桩长103.5米，桥梁大直径超长桩基、深水基础、跨路跨河连续梁施工技术含量高，安全风险高，施工难度大。
新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段PPP项目采用“PPP投融资+委托代建、代运维”模式运作，项目概算总投资71.26亿元，合作期限为33.5年，其中建设期3.5年，运营期30年。
温玉铁路位于浙江省台州市南部，行经温岭、玉环两市。线路自在建杭绍台铁路温岭站杭绍台场引出后，在大溪镇境内跨甬台温铁路至温峤镇设温岭西站，出站后向东自坞根镇、城南镇、清港镇、楚门镇、龙溪镇境内通过，跨漩门湾止于玉环市芦浦镇隔岭村设玉环站。
正线长度37.172km，其中温岭段21.018公里，玉环段16.154公里。全线设计时速350公里，共设3座车站，其中新建车站2座，分别是温岭西站、玉环站。
桥梁17座总长15.948km，隧道共13座总长17.634km，桥隧比例90.34%。
（玉环站效果图）
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