香港高铁工程再曝一人死亡 本地工不愿做

       据香港报道，预计2015年通车的广深港高铁香港段工程17日发生动工以来第二宗夺命工业意外。一名尼泊尔裔管工在40米深的隧道内做平整工程时，被俗称“鸡头炮”的打石机撞倒不治。工会批评港铁（香港铁路有限公司）为赶工罔顾工人安全，要求每日工作逾10小时，其间无休息时间。

　　报道称，高铁工程意外再揭地盘工人辛酸。隧道工程在地底40米进行，需用“风机”在隧道加压以防地下水渗入。有香港建造业工会表示，工人长期在“高压”环境工作，容易流鼻血及穿耳膜，故地底工程工人月薪达1.3至3万元（港币，下同），仍“无人愿做”。

　　面对全行缺人，每人每日最少工作10小时，仅得10分钟吃饭时间，建造业工会促请港铁改善。

　　港铁表示，承办商已灵活安排工人工作及休息时间，确保工人有足够休息，但没有回应现时高铁工程的人手是否短缺及如何解决。

　　建造业总工会理事长周联侨说，隧道加压后，工人犹如“潜水”，身体承受沉重压力，部分人抵受不住，会流鼻血及耳膜破损，香港本地工人多不愿入行，需聘外籍工人，平均3个工人中仅1个是本地人。

　　周联侨又说，目前港铁地盘人手严重短缺，原定今年底聘1.6万人，惟至今只请了1.2万人。他说业界长期人手短缺，导致涉事隧道工程每日只分两更，每人每日平均工作逾10小时，“机器一开，工人就要开工，完全无休息时间，吃饭仅得10分钟”。他批评工人休息不足，容易发生意外。

　　香港工程师学会会长陈健硕表示，工人每次到地底施工前，需先进入气压调节室，循序渐进加压适应高压环境。他表示，香港有订明“加压”压力上限，相信不会影响工人健康。