西渝高铁七星坪隧道年内将全面进入正洞施工阶段

西渝高铁是首条穿越大巴山腹地的高铁线路。在项目康渝段二级高风险隧道合川东隧道，参与隧道建设的242名施工人员节后全部归队，分三班作业，24小时不间断，加快道进口、斜井工区建设进度。

据介绍，目前，该标段管内2座隧道累计完成开挖2554.6米，其中，3条辅助坑道累计完成开挖超1161米，隧道正洞开挖近1393.6米。

全长13669米的七星坪隧道是西渝高铁第二长隧道，隧道位于四川省宣汉县境内，隧道进口海拔约443米，出口海拔约718米，隧道内地质复杂，围岩以IV级为主且多为泥岩、砂岩。目前七星坪隧道正全面推进辅助坑道及正洞施工作业，拱架拼装、大型机械设备进场调试作业、材料运输、智慧化信息管理系统监控等工作同步开展，复工复产稳中有序。

据介绍，考虑到西渝高铁建设时间紧、任务重，为保证按时按期完成既定节点任务，施工单位不断细化年后复工复产方案，坚持挂图作战、计划先行，保障资源供给，推动“复工复产”到“高产满产”，以“开工即决战”状态，确保年内七星坪隧道全面进入正洞施工，为2024年大跨段施工做好准备工作。