奋进春天里，大干正当时。中铁十四局隧道公司统筹提质增效、安全生产、技术创新，全方位打造精品工程，以“开局即决战、起步即冲刺”的奋进姿态，在全国各地项目掀起蓄势稳进的生产热潮。
京唐项目盾构管理人员指导工人施工
在**的进京大通道——中铁十四局京唐城际铁路运潮减河隧道施工现场，一台总长百余米、总重三千余吨、直径13.3米的“钢铁巨龙”——“京通号”盾构机正在徐徐遁地“潜”行。该项目积极开展安全大检查，讲授安全**课，开展节后安全警示教育培训，做到项目全体员工安全教育全覆盖，拉紧复工“安全绳”。运潮减河隧道是京唐城际铁路全线贯通的最后一条隧道，也是北京地区目前直径最大的高铁盾构隧道，其建设对于落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。
津潍项目盾构施工现场
春节过后，中铁十四局津潍高铁先开段项目提前筹划，积极组织开展隐患排查，全力推进施工生产工作。津潍高铁是“八纵八横”高铁骨架的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，其建设是支撑国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊，进一步完善综合交通运输体系，在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重大作用。
日前，在华北平原腹地，伴随着石家庄市持续降雪天气，中铁十四局石家庄地铁5号线体育北大街站施工现场，第324根围护桩注入最后一车混凝土，标志着该站围护桩施工完美收官，实现了在全线**完成围护桩施工的目标。在围护桩施工过程中，项目部严格进行机械连接接头抗拉试验、混凝土坍落度检验及泥浆比重、稠度、含砂率三大指标试验，确保各项指标合格，加强围护桩施工中的测量放样、钢筋笼精准安装、混凝土浇筑和入模温度等质量过程管控，优化资源配置，科学施工，做好工序衔接。
济南地铁4号线6工区盾构施工现场
4台盾构机同时掘进，全断面白云岩地层占总里程的85%，每掘进10环就要进行开仓检查……在山东省济南市经十路主干道上，中铁十四局济南地铁4号线06工区项目面临着繁重的施工任务。据了解，4台盾构机目前均已进入贯通作业关键期，预计今年上半年将陆续完成盾构接收，施工团队正全力以赴，为确保盾构掘进施工顺利进行保驾护航。
在浙江，中铁十四局宁波地铁7号线“甬安一号”盾构机顺利在明海大道站～俞范路站右线中间风井顺利二次始发，实现新年开门红，正式开启区间右线下半段征程，为今年实现区间双线贯通奠定基础。据悉，这是中铁十四局首次进入宁波市轨道交通领域进行盾构施工，为确保盾构施工顺利进行，施工团队为该区间量身配置了两台全新土压平衡盾构机，盾构机胸板处配置备用的注浆钻探孔，具备超前钻探及注浆加固的能力，同时配有盾尾间隙自动测量系统、管片自动排版系统、皮带机渣土称重系统、同步注浆浆液称重系统等，能够实现长距离持续掘进，整体设计可适应宁波特殊地层，应对各种复杂工况下的工程风险。
在年度系列会上，该公司负责人表示，将继续坚守安全生产红线，严守工程质量底线，科学组织生产，打造经得起时间检验的精品工程。
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