虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元

2024-04-12 82 0
核心提示:中国最繁忙的高速公路之一,通车27年、单日最高车流量曾近20万的虎门大桥或将“焕新”。4月上旬,广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》,虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。

  中国最繁忙的高速公路之一,通车27年、单日最高车流量曾近20万的虎门大桥或将“焕新”。4月上旬,广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》,虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。

  路线全长约21.5公里

  招标文件透露,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交,后落地拼入既有道路,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,拟采用高速公路标准,设计速度120公里/小时。

  虽然该公告并没有透露投资额度、大桥现状如何改扩建等相关信息,但此前,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程已列入广东省发改委 2024 年重点建设前期预备项目。

  广东省发改委公开的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》显示,莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程,总投资100亿元。计划表还显示,与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10-12车道。广澳高速(南沙至珠海段)改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计划2027年全线建成通车。而甬莞-莞佛高速(常平至虎门段),主线将从双向6车道,扩建至双向10-12车道,计划2028年建成。

  收费年限或将同步延长

  虎门大桥于1997年建成通车,作为粤港澳大湾区关键通道,其主航道跨径888米,被誉为“中国**跨”。通车27年来,为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。但车流量的持续增长使这条交通大动脉已不堪重负。

  如今虎门大桥改扩建,不仅能够延长桥梁使用寿命,也能更好地缓解假日拥堵的问题,提高两地通车效率。

  虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示, 2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。

  不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。

  根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。

  2018年,《收费公路管理条例(修订草案征求意见稿)》规定经营性公路收费期限一般不得超过30年,对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年;实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。

  越秀交通基建发布的2023年报显示,虎门大桥的收费截止期限为2029年5月8日。

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