赤峰工务段防“三折”过硬冬

2013-01-21 198 0
核心提示:赤峰工务段针对管内钢轨疲劳伤损多、山区铁路曲线多、极寒天气降雪多的实际情况,加强探伤检查,安排手探检查,发挥巡检作用,全

赤峰工务段针对管内钢轨疲劳伤损多、山区铁路曲线多、极寒天气降雪多的实际情况,加强探伤检查,安排手探检查,发挥巡检作用,全力防“三折”(钢轨、鱼尾板、辙叉折断)过硬冬。

    这个段加强钢轨探伤人员技术培训,考试合格方能上岗。利用钢轨探伤仪对焊缝、轨面擦伤、道岔区、钢轨接头等部位进行重点检查,实行包股、包段、记名式检测,加大钢轨检测密度和频次。以车间为单位成立手工探伤检查组,实行记名式检查。增设巡道防护人员,调整巡道班次,及时发现“三折”。入冬以来,这个段探伤发现重伤钢轨88根、重伤辙叉41颗、重伤尖轨8根;检查人员、巡道员发现伤损焊缝拉开5处,有效防止了断轨的发生。

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