近日，由中铁编制的《南昌市红谷隧道工程可行性研究》已在南昌顺利通过专家评审，江西南昌第一条过江城市隧道的“路线图”日渐清晰。
目前中国国内内河规模最大、最长的沉管隧道——江西南昌红谷隧道将于今年年底开工建设，预计2017年建成运营。
随着江西南昌市“一江两岸”城市格局的形成，城市过江交通量越来越大，过江通道已成南昌市的交通瓶颈。目前南昌市八一大桥和南昌大桥的交通均为超负荷运行，高峰时间拥堵不堪。
红谷隧道位于南昌大桥、八一大桥之间(距南昌大桥约1.4km，距八一大桥约2.3km)，主线全长约2.65km，双向六车道， 行车道宽 3.5m，建成后将成为东西走向的城市主干路，主要连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区，极大缓解两岸交通压力。
红谷隧道东岸主线下穿赣东大堤与沿江中大道相接，匝道往东北方向延伸接入中山西路，往东南方向延伸接入朝阳中路;西岸穿过沿江大堤、赣江中大道与红谷滩新区主干道怡园路相连。
其中，过江段下穿赣江，采用沉管法修建，江中沉管段1.3km,为目前国内内河沉管工法隧道最长的隧道。沉管法是国内外成熟的功法，目前我国在建或已建成的沉管法隧道共11个，其中天津海河隧道作为我国长江以北地区首条沉管隧道，沉管段已完工;正在修建的港珠澳海底沉管隧道，是世界沉管隧道建设难度最大的隧道之一。
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