南部滨海大道跨海大桥西引桥~桩基灌注、承台等施工全部完成

　　大连南部滨海大道跨海大桥工程进入施工难度最大、技术含量要求最高的“攻坚”阶段，各工种正抢抓施工黄金期快速推进，其中，主桥的核心部位——钢桁架梁吊装已经完成三分之一。

　　钢桁架梁是组成跨海大桥主桥的“骨骼”，在靠近东锚锭的空中施工平台——猫道附近，技术人员正借助“液压同步提升控制系统”，将相当于空客A380起飞重量的钢桁架梁吊装到指定位置，为保证施工精度，每次液压系统提升高度仅有25厘米。

　　每次起吊的同时，一组技术人员还要专门对索塔、锚锭、主缆的沉降和变形进行实时测量，确保工程施工质量。

　　南部滨海大道跨海大桥全长5.3公里，是国内首座“海上地锚悬索式”大桥，其中，820米长的主桥由43组10到20米长的特种钢/桁架梁构成，总重量达两万五千吨，仅螺栓用量就达到43万组、超过400吨，对安装精度要求十分苛刻。

　　经过近三年建设，南部滨海大道跨海大桥西引桥~桩基灌注、承台、下层墩柱施工已经全部完成，主桥架设钢桁架梁15组，完成三分之一。按照工期，南部滨海大道工程将在明年6月份全部竣工。