沈阳二环快速路改造二期工程正在进行当中，目前正在开展桥下部基础及部分施工段桥上主体结构施工。预计下月底前，将完成三分之一桥面主体结构，恢复目前因施工占用的地面交通。
下部桩基础已完成97%工程量
今年主要进行桥下部基础结构的施工建设，整个工程需要建设1722根桥桩基础。自7月进场施工至今，工程进展顺利，目前已完成1700余根桩基础施工，占总施工量的97%以上，同期进行的还包括桥梁承台以及墩柱的建设。整个工程将打下286个承台，目前已经完成总量的85%。按计划，今年年底前，将完成全部桥梁下部基础及桥墩部分的建设。明年重点进行桥墩上搭设浇灌钢筋混凝土桥板。
30%桥面主体下月底前完成
自9月份开始，同步开展了部分施工段桥上部主体结构的施工，进入桥面箱梁混凝土浇筑阶段，采用混凝土现场浇筑的方式。目前室外气温条件适合，预计下月底前，将完成三分之一桥上部主体施工，其余三分之二工程量将在明年进行。
目前，很多桥梁、房屋的建设都采用预制模式建筑，也就是生产出标准件后运输到现场进行拼装，可以缩短工期。但西北二环高架桥并没有用这种方式，而是采用混凝土现场浇筑的方式进行。这是为啥呢？原来，采用预制模式建筑需缩小桥墩的相应密度，桥墩间距离的缩小会影响到西北二环高架整体的造型及通行视线。西北二环高架整体桥梁是飞燕式连续梁结构，该结构线形流畅、外观轻盈，不仅减轻了桥体本身的重量，而且会使桥梁更加结实。
此外，因上部主体结构施工需要，自9月19日以来，西北二环路沿线重工街、白山路路段的地面交通被占用，仅剩余双向2排机动车道。预计11月底前，工程将退缩占道围挡，恢复原有地面交通，届时沿线将剩余双向8排机动车道供日常通行。预计从明年3月底开始继续恢复施工，再拓路、搭支架，开始上部余下三分之二的工程。届时，沿线占道施工，剩余双向2排机动车道。
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