中铁一局渝黔铁路夜郎河特大桥首个拱座基础成功浇筑

　　2014年12月2日上午10时51分，夜郎河畔烟花腾飞、鞭炮齐鸣，随着一股混凝土开始缓缓流进3#硐室内，标志着中铁一局承建的渝黔铁路全线重点控制性工程——夜郎河特大桥拱座基础浇筑施工拉开序幕，掀起了年终施工的最高潮。
　　夜郎河特大桥拱座基础为超大截面倾斜单桩基础，断面为高22.7米，宽16米，深42米，倾斜角度55.19度，采用桥梁深基坑开挖方式开挖，隧道开挖加锚索支护理论进行支护，拱座基础设计理念及施工工艺为国内首创。
　　3#拱座基础钢筋：452.448吨，混凝土共计：14397方，其中C35：12060.7方，C40：2336.3方；拱座混凝土沿拱轴线方向共分三次进行浇筑，浇筑高度从下至上依次为：13、14.23、14.76米，浇筑混凝土方量为：5024方、4873方、4500方。
　　3#拱座基础首次浇筑混凝土5024方，分别设四个浇筑口，24小时不间断浇筑，预计连续3天才能完成本次浇筑。3#拱座基础是首个开挖的基础，它是全线首个大体积混凝土进行浇筑施工。为了保证顺利浇筑，一是项目部多次邀请专家查勘现场、召开拱座基础浇筑方案评审会，完善了现场浇筑方案；二是监理站组织主要管理人员，召开浇筑前的专题会议，部署浇筑各个工序卡控要点，确保浇筑万无一失；三是分部负责人程晓刚统筹全局，细化现场人员分工、依据环境分析浇筑工效、测试拱座冷却措施、加大资源配置、做好应急预案等进行详细周密安排；四是分部召开现场会议，进一步明确人员分工，责任分配到班组个人，强化现场保障措施，保证安全顺利浇筑施工；五是在当地派出所和政府人员协助下，维护施工道路畅通，为混凝土运输提供了有效保证。
　　中铁一局渝黔项目部二分部全体施工人员不畏艰险，迎难而上，克服地形复杂、天气恶劣、运输困难等不利因素，在经历一年多的努力下，迎来了夜郎河双线特大桥首个拱座基础顺利浇筑，使全体参建员工人心鼓舞、士气高涨，为渝黔八标后续施工奠定了基础。