3月24日上午，嘉定区汇源路近胜辛北路，一辆轿车与土方车相撞，导致一死三伤。其中死者和两名伤者为上海师范大学天华学院(下称“天华”)大一新生，另一名伤者为轿车司机。事发车辆疑为“黑车”。
司机仍在昏迷中
3月24日10时36分，在嘉定区胜辛北路汇源路路口，一辆土方车沿胜辛北路由南向北行驶，拦腰撞上一辆沿汇源路自西向东行驶的奇瑞轿车，轿车被撞开10多米远，土方车也冲入了绿化带。
据了解，这辆轿车上当时乘坐了三名天华的学生，其中一名当场死亡，另两名连同轿车司机均受重伤，随后被送往嘉定中心医院救治。
昨日，上海市交通执法总队确认了这起交通事故。一名受伤较轻的学生说，事发前三人确实是扬招了一部社会车辆。交通执法人员在曾查处过的非法营运车辆信息系统内，对事发车辆的牌照进行了查询，但并没有查到这辆车有非法营运的相关记录。
交通执法总队称，目前，事发轿车的驾驶员仍在昏迷，待驾驶员清醒后，交通执法部门将做进一步调查。
昨日中午12时，据嘉定中心医院医护人员介绍，轿车司机脏器受损，加上之前大出血，还处于观察期，未脱离生命危险。而另两名学生身上均有多处骨折。
轿车司机樊师傅在一家物流公司开铲车，其妻子朱女士介绍，因上班路途较远，以前骑电瓶车经常遇到电不够的情况，他们就在2011年买了这辆奇瑞小轿车。
事故中的三名学生均是女生，为天华学前教育专业的大一新生，三人都住在6号宿舍楼412室。据6号楼宿管阿姨说，死亡的学生来自新疆，另两名伤者来自安徽。
附近公交线路少
位于汇源路1661号的天华建成于2005年，因地段相对偏僻，出行问题一直被学生甚至授课老师诟病。
起初，天华周边只有嘉朱线一条公交线路，当时这条公交线发车间隔时间长达40分钟，每逢周末出行，学生大量拥挤在学校入口。学校考虑到这些因素会造成安全隐患，多次和交管部门联系看能否在附近增加公交线路。几年后，天华附近增设了嘉定51路公交，发车间隔也由过去的40分钟缩减至高峰期的15分钟。
然而，对于有出行需求的天华学生来说，这一举措并未从根本上改变出行难的现状。
天华学院党委办公室副主任齐砚奎称，尽管增设了嘉定51路公交，但出行难的问题仍然存在，不仅学生，一些老师对此也颇有微词。
学生更习惯乘黑车
齐砚奎表示，三名学生当时可能乘坐的是非法营运车辆，这方面，学校其实一直在加强宣传教育。针对周边交通， 学校招募了一批学生志愿者担任安全员，经过相关培训，除了负责校舍安全外，还负责交通引导。此外，还成立了一支交通协管队伍，针对学校门口的车辆指挥进行疏导。“我们每年的5月、10月被定为‘交通安全月’，此前，给所有学生人手印发一份手册，主要内容就是希望大家不要乘坐那些非法营运车辆。”
昨日下午，在天华汇源路上的北门，尽管门口拉着蓝色的横幅“保障人身安全，远离非法客运”，但仍然会不时地看到有几辆五菱三厢面包车在附近游走。随着越来越多的学生下课从校门里走出来，停在门口的社会车辆便开始慢慢滑行，“我看到有学生冲我挥手了，想坐车的一眼就知道。”一位司机说。果不其然，当他的车滑行至门口左侧的公交站台处，先后有两名女学生在谈好车钱之后便坐上了车。
一名大三学生说，平时从学校出行极不方便，附近只有两条公交线路，嘉定51路和嘉朱线。等公交的时间要半小时左右，有时还会碰到莫名少来一趟的情况，这样就要等上一小时。而嘉定城区的出租车又很少出现在学校周围，“有时候打电话叫车，他们都不愿意来，觉得太偏僻了。”对于选择黑车出行，她表示出无奈。
也有不少学生认为，这些所谓的“非法营运车辆”比公交线路多，比出租车便宜。比如说嘉朱线，始发5时41分，末班车19时41分，“过了这个点，我要出门或者我要回校，怎么坐车？”
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