8月9日，深圳市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包土建五工区项目顺利通过开工前提条件验收，标志着中铁二局深圳地铁22号线土建五工区正式进入施工阶段。本次验收组由深圳地铁建设集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、上海市建设工程监理咨询有限公司、中铁南方投资集团有限公司、深圳地铁22号线联合体等单位的专家、领导组成。
▲开工前提条件验收会▲
深圳市城市轨道交通22号线是轨网规划“七放射一半环” 的市域快线，线路起自福田区上沙站、终至龙华区黎光站，线路全长约34.76Km，正线采用全地下敷设方式，共设站21座，平均站间距1.74Km。中铁二局城通公司承建民治站、民治北站两座盖挖逆作车站及民治-民治北、民治北-油松两个盾构区间。
▲深圳轨道交通22号线一期工程平面图▲
自进场以来，在公司工作组的科学指导和统筹组织下，项目积极克服管线环境复杂、协调单位多、交通疏解难度大等诸多困难，每周召开专题推进会研究制定措施，全力推进前期管线改迁工程，为项目正式开工提供有效保障。经内业资料审查、现场实地验收等相关程序后，验收组认为项目已按照深圳地铁建设工程标准化要求完成了各项工作，一致同意通过验收。
▲施工现场及标准化建设▲
此次开工前提条件验收的成功是项目全体管理人员齐心协力、通力合作的成果，也是项目自进场以来实现的**个重大节点任务目标，正式拉开了全面推进施工生产的序幕，为项目开工建设打下了坚实基础。接下来，项目部将乘势而上，迅速打开局面，在后续管线改迁、围护结构施工过程中，总结经验、提升效率，加强安全质量管理，科学有序推进现场施工生产，确保安全高效地完成各项施工任务指标。
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