抛石挤淤综合法在处理地基的应用

　　一、工程概况

 

　　徐贾快速通道起点位于韩场北310国道和206国道交叉路口，终点止于孤山西206国道，接规划冠庄路起点，路线长18.436Km。一级公路标准，路面宽28米，双向4车道沥青砼路面。由邳州远通公路工程有限公司施工1标段起止桩号：K0+000-K4+700，全长4.7km，其中在K0+250-K0+500处采煤塌陷区水塘段，水塘面积约300亩，路线从中间穿过，经对其进行测量，水深约2米，淤泥深1.5-2米，路基填筑高度约6米。采取围堰，排水清淤较困难，费用较高，我标段向业主申报采用抛石挤於方案，经建设单位、监理单位、设计单位审核后被批准。我标段利用离工地较近310国道、县道利大线改造破除的3万方的水泥混凝土破碎块，将水泥混凝土破碎块变废为宝，同时将该段路基作为堆土区，进行堆载预压，沉降观测合格后施工该段路基。

 

　　二、施工准备

 

　　1.施工便道、场地。经过调查，尽量韩场村北的机耕道路作为施工便道，并进行适当的加宽和加固。在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的水泥破碎块的堆放区。

 

　　2.材料

 

　　水泥破碎块在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其破碎尺寸不应小于30cm。

 

　　三、施工方案

 

　　1、测量放样

 

　　利用已报验合格的导线点，进行施工放样，放出路线的中线和坡脚线，即先按抛投水泥块设计标高（高于水面1米）计算出抛投水泥块路段顶面的路基宽度（两侧应有5米的护坡道），定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。

 

　　2、在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的水泥块堆放，等到抛石路基施工断面出来后，可以利用已施工好的路基作为堆放区。水泥块在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。

 

　　3、抛投水泥块

 

　　抛石采用挖掘机配合推土机进行，方法为挤占法。

 

　　首先从路堤中心成等腰三角形向前抛填，然后向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。待水泥块抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实，第一层施工结束合格后，再进行第二层的施工。

 

　　抛石顺序应自起始端由内向外抛填扩展，以20m～50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。第一天施工结束前要在已施工断面上堆载水泥块，以便保证已施工的水泥块断面足够沉降到底，第二天施工再把堆载的水泥块向前抛填。

 

　　摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和碎石找平。

 

　　4、碾压。

 

　　施工一个断面（20-50米）后由自重较大的推土机或挖掘机来回进行碾压，使水泥块初步沉入基本稳定。待作业面（100米）展开后，再用自重22吨的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将水泥块空隙以小石或级配碎石填满铺平，直至已抛水泥块层顶面平整无明显孔隙、无明显沉降为止。

 

　　5、检测

 

　　压实度检测采用沉降观测法，以22T振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用油漆做出明显标记，测量其初始高程，然后用22T压路机振动压实4-5遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，应查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。由于该段水塘填筑的水泥破碎块较厚，为确保沉降稳定，将段路基作为堆土区，堆土高度与路基填筑高度相同，待6个月后沉降稳定后再进行碎石垫层、路基的施工。

 

　　6、碎石垫层

 

　　碎石最大粒径为40mm，按不同粒径进行了级配拌合，使级配良好。碎石垫层铺填厚度为30cm，整平后，振动碾压3遍。碾压完成后宜进行玻纤格栅的铺设，然后进行路基的施工。

 

　　四、注意事项：

 

　　1、抛石挤淤最好是最早进行施工，以便预留一定的沉降期，确保沉降稳定。

 

　　2、毛石、水泥块的尺寸要打于30厘米。

 

　　3、抛石的顺序应是从中间向两侧挤淤。

 

　　五、结束语