价值点：本项目基坑为超大、超深基坑，支护体量及土方开挖量大通过采用深基坑混凝土内支撑支护及盆岛结合的高效土方开挖技术达到提高本项目基坑安全性及土方挖运效率的目的。
一、策划背景
某项目为施工总承包项目，基坑面积5.68万平米，基坑周长1084m，基坑深度18 24m，基坑周围环境复杂，临近地铁隧道区间、地铁车站、高架桥、市政道路、高层建筑、河道、地下管线等，基坑变形控制严格，基坑土层多层泥炭质土分布，土方挖运量达到110万立方，土方开挖外运跨越长达6个月的雨期，基坑施工的安全及土方挖运的高效性将对整个项目的工期和经济效益产生重大影响，因此采用深基坑混凝土内支撑支护及盆岛结合的高效土方开挖技术，确保基坑安全性的同时提高土方开挖效率。
二、策划思路
鉴于本工程基坑支护体量大，周边环境复杂、基坑变形控制严格，土方开挖量大且开挖过程将经历超长雨期，项目研究决定从土方开挖组织上着手优化施工方案，解决施工难题，找到符合本项目基坑自身特点施工方案，以达到安全高效开挖的目的。
1、组织项目人员到国内类似已施工超深超大深基坑进行对标考察学习。
2、项目技术部门对基坑施工需求，包括土方运输设备、土方开挖工艺、工程桩施工工艺等进行全面梳理，详细记录设备型号基坑变形控制要点类似工程的经验征求其他施工单位和专业分包单位的技术人员进行多方讨论，咨询设计人员及基坑施工专家，结合现场勘察结果，确定详细可行的施工方案。
3、商务人员对施工方案进行详细测算，对比人力及机械使用量，最终选择盆岛结合土方开挖施工方案。
4、项目组织相关人员对此施工方案进行各级施工交底，技术部组织班组长及工人进行方案学习，确保施工的准确性，避免因基坑变形、雨期影响等造成成本增加。
三、技术要点
采用盆岛结合的开挖方案，即按层、分区、分块形成内支撑，按层、分区、分块开挖，每道混凝土内支撑形成后，再开挖下一层土方。基坑整体采用盆式开挖，每层开挖均在基坑中部大面积开挖，基坑周边留土，待中间支撑形成后，逐块开挖，并补齐支撑；基坑环撑内留土，作为出土平台，以供渣土车泊车和渣土装车场地，形成典型的岛式开挖，并将各环连通形成出土通道，避免雨期施工对出土影响，既保证了优先开挖中部支撑范围的土方，又为混凝土内支撑施工及早提供作业面。
1、施工工艺流程
本工艺基坑支护及开挖施工分为基坑中部支撑及开挖、基坑边支撑及开挖、中心岛支撑及开挖。
（1）临基坑周边留土-基坑中部第1段支撑范围土方开挖-基坑中部第1段内支撑施工基坑中部第m段支撑范围土方开挖-基坑中部第m段内支撑施工。
（2）基坑中部相应区域支撑形成-临基坑边留土第1段开挖-临基坑边开挖范围第1段支撑施工-临基坑边留土第n段开挖-临基坑边开挖范围第n段支撑施工。
（3）第1区域支撑形成-岛内留土第1段土方开挖....第i区域支撑形成-岛内留土第n段土方开挖-混凝土支撑养护达到设计强度-进入下一层土方开挖和下一道内支撑施工。
2、施工操作要点
（1）**层基坑中部土方开挖，基坑整体采用盆式开挖，基坑中部土方开挖，基坑周边留土。
（2）基坑中部首道内支撑施工。
（3）在基坑的环撑内留土，作为出土平台，以供渣土车泊车和渣土装车场地形成典型的岛式开挖。并将各环连通形成出土通道，避免雨期施工对出土影响。
（4）临基坑周边**层土方分区逐块开挖。
（5）临基坑周边首道内支撑分区逐块完善。
（6）**层剩余土方开挖，岛内留土开挖，首道内支撑混凝土养护，为第二层土方开挖做准备。将环内各道连通，作为出土运输通道。
（7）开始第二层土方开挖，按照同样的方式，基坑周边留土，基坑中部土方开挖。
（8）基坑中部第二道内支撑施工。进入下一循环，直至土方开挖完成，内支撑施工完成。
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