地铁车站基坑施工对邻近建构筑物的影响及保护措施

　　众所周知，地铁车站的建设选址是围绕市区开展的。在繁华的都市建立地铁车站，基坑开挖的范围和深度都在不断增加。基坑周围的沉降和变形是基坑开挖的必然结果，如何保护好邻近建构筑物，解决地面和邻近建构筑物的沉降、倾斜问题，是地铁车站基坑施工中需要重点考虑的问题。因此，在地铁车站基坑施工的过程中，要针对邻近建构筑物和地层的特点，采取适当的保护措施，以减小其对建构筑物的影响。

 

　　1地面的变形机理分析

 

　　引起地铁车站基坑变形的因素有很多，主要包括地下水位的降低和土体自然状态的破坏。地面的变形机理主要包括2方面的内容：①降水是基坑施工过程中常常采取的措施，而降水会带走土体中的细颗粒，致使土体发生沉降和变形，从而使基坑周边的建构筑物和管线等发生不均匀沉降。②土体的自然状态受到破坏也是诱发基坑变形的重要因素之一。在施工过程中，土体的自然状态会受施工的影响。当自然状态被扰动，土体结构初始应力的平衡受到破坏时，就会改变应力场，而地表沉降就是土体自然状态遭到破坏的表现形式。

 

　　2对邻近建构筑物的影响

 

　　随着基坑开挖工作的开展，土体的自然状态就会遭到破坏，而坑底回弹不利于施工的进行。地下水位的降低会导致土层固结，使得建构筑物下方土地发生形变或者沉降，进而对建构筑物的基础造成一定的影响。基坑开挖的过程也是土层卸荷的过程，由于应力减少，地下水位降低，土体不均匀沉降情况也越来越明显。但是，不均匀沉降会产生次应力，如果次应力不断增加，超过设计的最大承受能力，那么，围护结构就会被破坏，建构筑物的倾斜和沉降也会增大。由此可见，地铁车站基坑施工会对周边建构筑物带来不利的影响，所以，需要在施工过程中采取相应的保护措施。

 

　　3保护措施

 

　　地铁车站的建设和施工是推动城市发展的重要举措，地铁的强大优势也会使城市朝着现代化和高速化的方向发展。为了减少地铁车站施工对邻近建构筑物的影响，应在施工过程中采取相关的保护措施。

 

　　3.1改善基坑漏水的问题

 

　　在地铁车站基坑开挖的过程中，漏水是导致邻近建构筑物沉降的主要原因。因此，加强灌浆堵漏是常用的措施，比如在钻孔桩外侧增设高压旋喷桩，或向袖阀管注水泥水玻璃双液浆，以解决接缝处漏水的问题。

 

　　3.2保证施工工序合理化

 

　　在地铁车站基坑开挖的过程中，为了减小基坑变形和建筑物的不均匀沉降，合理的施工工序是十分必要的。在斜支撑架设之前，要做好对撑的架设工作，以解决钢围檩的滑移问题。要调整尚未安装的钢支撑，使对撑与斜撑形成闭合三角形，从而保证基坑的稳定性。

 

　　3.3基坑周围采取卸载降压措施

 

　　为了减少土层因承载应力超过设计要求而发生变形和沉降的可能，可以在基坑周围采取必要的卸载降压措施。严禁在基坑周边堆载，拆除不必要的构筑物等，以保证邻近建构筑物的稳固。

 

　　3.4完善排水沟、集水井的布局

 

　　在基坑开挖的过程中，应做好地面硬化工作，在基坑顶部设置排水沟，防止地表水流入基坑。另外，在基坑内部设置排水沟和集水井，防止基坑内部产生积水，如果有积水，应及时抽干，减少积水对基底地层的浸泡。

 

　　此外，还要加强对基坑围护结构的监测、巡视，及时发现施工中存在的质量问题，以便采取相应的处理措施。

 

　　4结束语

 

　　地铁为市民的出行带来便捷，随着城市的发展，地铁将成为城市交通的大动脉，极大地改变人们的出行方式。地铁的兴建离不开基坑工程，在基坑开挖前，要做好风险评估，针对不同的建构筑物采取不同的处理措施，并加强监测，以减少对邻近建构筑物的影响。

 

　　参考文献

 

　　[1]北京市规划委员会.GB50157—2013地铁设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2014.

 

　　[2]郑松.软土地层地铁车站基坑开挖对邻近构筑物影响研究[D].绵阳：西南科技大学，2012.

 

　　[3]汤梅芳，卜铭，桂建刚，等.地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物的影响分析[J].铁道建筑，2014（1）：88-90.