在维修液压泵时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进
（1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若
下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无
变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨
损。
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的
磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升
高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障
发生。
B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本
高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压
泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且
系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）
。
2 改进及效果
（L）改进液压系统设计。经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式
。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。
（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期过滤液压油，保持液压油的清洁度
，加强日常检查和维护。
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