我国高原高速铁路隧道施工破解多项世界技术难题
2014-05-16
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核心提示： 兰新高铁祁连山隧道成功攻克了世界隧道建设史上首次遇见的碎屑流地质，破解了隧道施工中的软岩极高地应力地质难题等世界性技
“兰新高铁祁连山隧道成功攻克了世界隧道建设史上首次遇见的‘碎屑流’地质，破解了隧道施工中的软岩极高地应力地质难题等世界性技术难题，为今后我国类似地质隧道施工积累了成功经验。”5月1日上午，在祁连山隧道建设现场，中铁二十局集团祁连山隧道项目部常务副经理冀胜利对记者说。
冀胜利介绍，祁连山隧道项目部花费一年时间做了9个试验段并成功摸索出应对方法。同时，经过反复实践，找到了应对大规模涌水突泥突石灾害的有效方法，而为了攻克“碎屑流”这一难题，建设者通过与高校、科研单位进行产学研联合创新，总结出“一探、二封、三泄、四注”的全新工艺，攻克了“碎屑流”这一“拦路虎”。
冀胜利说，除了破解软岩极高地应力强挤压大变形复杂地质和“碎屑流”地质难题，祁连山隧道探索出高原长隧长距离反坡自动化抽排水系统、高原长隧制氧供氧系统，并成功解决了高原长隧通风难题，为今后我国类似地质隧道施工积累了成功经验。
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