莞惠城际铁路创国内深孔注浆最大深度

　　近日，（东）莞惠（州）城际铁路GZH-4标通过45米深孔注浆，顺利完成了高尔夫球场人工湖底的隧道掘进，创下国内注浆最大深度。
　　东莞被隧道专家预言不宜地下隧道施工的地区，水系本身就发育充沛的虎英公园内，三面环山，隧道上方湖泊似珍珠串联其中，隧道设计要求为零渗漏水，这样的区段对施工单位可谓难上加难。
　　莞惠4标长5.3公里，全部为暗挖隧道，穿过7条城市道路，1.26公里居民区，一个高尔夫俱乐部的人工湖，一条黄沙河。除地表的这些安全隐患外，还穿越全风化混合片麻岩层，地质从地表往下为回填土层厚8米。地下水主要为孔隙水，局部为基岩裂隙水，渗透性较强，水量较大。此地下岩层特点，是遇水易崩解，施工存在安全隐患。项目部为避免隧道开挖涌水造成湖水泄漏的灾害，给高尔夫球场风景区带来损害，同时为消除安全隐患，经过多方考证，反复试验，根据各种参数和比对中得出，最后决定采取深孔注浆，来保障隧道暗挖施工安全。
　　采取这一工艺，技术人员在对注浆机械、注浆参数、浆液扩散半径、注浆孔间距、注浆压力、加固后土体的强度等等，先是通过试验段施工进行收集、整理、分析，形成一套完整的地表注浆施工工艺后，将总结报告报上级主管部门确认，然后进行工序施工。深孔垂直注浆深度为40.9米－45.4米不等，在开挖掘进中证实，注浆效果取得突破。
　　专家指出，目前垂直注浆都在25米深度以内效果可靠，45米多的深孔采用袖花管崩裂注浆，一举成功，效果达到预期，在全国范围内还是首次。深孔注浆难题的成功突破，为莞惠4标“保安全、保进度、保开通”奠定了坚实的基础。