中国的挖掘机客户普遍的观点认为，铲斗越大越好。车越大就效率越高。这显然是一个错误的观点。另外的说法是铲斗越坚固越好，于是给铲斗穿上厚重的“盔甲”。这样的做法显然也是不合理的。那么完全不加固也不会得到最高的使用经济性。
铲斗的加固要注意两方面的事情：一是有效，二是牢固。如果全方位的把铲斗保护起来，如下图所示，那么势必增加你每挖一斗的铲斗重量。越重的铲斗不仅会增加机器的油耗，同时对机器寿命也有相当大的影响。这一点点损失不容忽视。卡特彼勒曾做过一份研究：铲斗重量每增加0.5吨，循环周期增加10%，年毛利润降低15%。所以要在最需要加强的部分焊接。而并不是整理焊接。二是焊接必须牢固，如果你铲斗上贴的到处都是加强筋，突然哪一天焊缝裂了，小铁块掉进了你的破碎机。那么损失可能就大了。
从下图看，原厂的铲斗除了在边刀、底板、侧板出加了保护加强筋。在齿根，齿根安装板等材料上都用了桥南高度高又耐磨的材料。不言而喻，这几处一定是磨损非常大的地方，在这几处的加强就显得尤为重要。
齿根处的加强保护
齿根安装板的加强非常有必要，如果在此处的加强不好，会导致磨损将剧烈。这块板类似于我们牙齿的牙龈，牙龈都磨没了，牙齿怎么也装不上去了。下图就是没有加强，磨损剧烈的例子。
对于此处的加固可以采取两种方案，一种是贴加强筋，一种是包耐磨块。如下左图所示，一种是贴加强筋。需要注意的是，贴加强筋的做饭简便，经济。但是焊接时要注意不能与齿根的焊缝产生叠焊，这样会影响齿根焊接强度。
边板及侧边加强
边板的剧烈磨损会使铲斗的有效斗容减小，影响生产力。同时，边刀也起到利于切入物料，保护边板的效果。所以铲斗需安装边刀。由于侧边并不是高磨损区。故侧边的加强不用太坚固，以免影响铲斗的整体重量。
底板加强
底板加强是非常有必要的。笔者建议购买新机的客户让新机底板加强筋的油漆磨掉后(约一周时间)再进行底板的加固，这样的焊接效果更好。底板的加强筋要选择坚硬、耐磨的长型板材做原料。要保护铲斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。加强筋的焊接要顺着原机筋板焊接的方向，在两块板上叠焊。
铲斗内面的加强
内面加强笔者建议使用硬面堆焊，虽然价钱高，耗时长。但是它的耐磨性跟实效性是最强的，如下图。 或者也可以选择贴部分加强筋，不宜过多。
综上所述：对于铲斗的加强要有效，牢固。最后的硬面堆焊也可以用在其他地方的加强中。在以后对于铲斗的加固中切忌像牛皮膏药一样乱张贴。也不可过于多的加强保护，为了保护铲斗而损失生产力是不可取的。
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