随着我国城市建设的快速发展，地下空间的开发项目越来越多，地铁工程、地下通道、地下商业街项目等。地下工程的施作工法主要以明挖顺作法、盖挖顺（逆）作法及暗挖法等为主。暗挖工法又分为浅埋暗挖法、盾构法、顶管法及NTR法等。城市内项目地质条件较好地区浅埋暗挖法应用较多，但不同行业的隧道规范及教材对其初期支护的计算及设计给出了不同的方法。让设计人难以抉择。
初期支护的计算时，无论采用荷载结构模型还是采用地层结构模型，初期支护施作后的荷载承担比或荷载释放率都难以确定。
一般采用浅埋暗挖法施工时，先开挖毛洞并及时初喷混凝土，然后架设钢架及钢筋网，而后喷射混凝土至设计厚度。计算中钢架如何确定、钢架将承担多少地层荷载，还是仅计算钢架和喷砼共同受力即可，或是仅采用工程类比法设计。
本人在这里仅提出这样一个问题，并给出曾经参与设计的项目的计算过程，希望引起隧道设计及科研人员的重视和讨论。为初期支护的设计及计算提供一个统一的模型，既能保证设计的可靠性及经济性，又能给隧道设计人员提供便利。
下图为CRD工法开挖时初期支护中钢架受力图
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