一种节能减排的优质桩型——XCC桩技术简介

现浇X形混凝土桩（简称XCC桩）是河海大学土木与交通学院院长、长江学者刘汉龙教授率领科研团队独立研发的拥有自主知识产权的大面积软土地基处理新技术，可用于公路、铁路、港口、机场和市政等工程软土地基加固和沉降控制。XCC桩技术可节省大量混凝土材料，与同等混凝土截面的传统圆形实心桩相比可节省混凝土50%，大大减少了水泥等建筑材料生产过程中二氧化碳的排放，并有效地减少机械施工耗能，节约运输成本，且质量可控、经济性优越、不造成二次环境污染，具有突出的社会经济效益。目前该技术已经在江苏等省市推广应用，如南京绕越高速公路、南京青奥村市政道路，江苏312国道拼宽等工程。

围绕本技术的研发和应用，已经获得国家发明专利（ZL200710020306.3），获得2011年中国发明创业奖等荣誉；并编制了本技术专有的江苏省地方标准《现浇X形桩复合地基技术规程》（苏JG/T047-2011）以及江苏省省级工法《现浇X形混凝土桩施工工法》（JSGF-2011-490-31），其技术创新受到国内外同行专家的高度评价。

附件：（1）主要发明专利证书

（2）技术简要图片

（3）江苏省推荐性技术规程《现浇X形桩复合地基技术规程》

（苏JG/T047-2011）

（4）江苏省省级工法《现浇X形混凝土施工工法》（JSGF-2011-490-31）

现浇X形混凝土桩（XCC桩）技术

同等承载力条件下，XCC桩节省混凝土用量50％，施工机械能耗减少50％

江苏省推荐性技术规程《现浇X形桩复合地基技术规程》

（苏JG/T047-2011）

江苏省省级工法《现浇X形混凝土施工工法》（JSGF-2011-490-31）